エンジンを降ろしての長期入院から戻り、ルンルン気分で運転していました 【ショウエイ(SHOEI) ヘルメット HORNET ADV SEEKER TC-6 ホワイト/ブラック XL】。
“病み上がり”だから、しばらくの間は静かに走ろうかとオドメーターを確認。
少し走ってからメーターを見ると、
「ん?」
さっきと距離が同じ気がします。気をつけながらメーターをちらちら見ながら走ると、やっぱり動いてません 【USA在庫あり】 ツーブラザーズレーシング スリップオンマフラー シルバーシリーズ M-2 13年 FZ8、Fazer8 アルミ 594706 HD。
「ま、いっか」と思いましたが、やはり少し気持ち悪い。
退院したばかりでまた入院もイヤだし、もしかしたら自分でできるかも…と思い、
ネットで検索してみると、色々教えてくれるサイトがたくさんありました。

http://y2garage.sblo.jp/article/18949736.html

「Y2ガレージ」さん、ありがとうございました。

ギアを買ったのはこちら。

http://www.goodspeedjapan.com/odogear.html

で、決行。

 

まずはメーターを外します。
ネジもなく、ダッシュボードにはまっているだけなのですが、
なかなか出てきません K&H ケイアンドエイチ シート本体 ツアラーV Bタック <セミオーダー> カラー:キャメル2 カラー:ブルー SPORTSTER [スポーツスター] 86-03。力を入れてじわじわ、何とか引っ張り出すことができました K&H ケイアンドエイチ シート本体 ダブルシート プレーン <セミオーダー> カラー:アルミニウム カラー:ガンメタ ダイナ [DYNA] 04-05。

次は、メーターのリングを外すべく、カシメというのを起こします。
皆さんも書いていましたが、これがかなり根気のいる作業です。
休み休み、気分転換しながらしこしこやっていると、そのうち外れます。
プロに頼めば傷つけることなく綺麗に外してもらえるのでしょうが、
はめれば見えなくなってしまう部分だし、気にしない性格です。

で、やっとこさ外れました。すでに30分以上かかっています。

次に裏側のネジを外します。これは簡単 15インチ サマータイヤ セット【適応車種:N BOXスラッシュ(JF系 NA車 2WD)】WEDS ライツレー XS ブラックメタリックポリッシュ 4.5Jx15LEMANS V LM5 165/55R15。

ぱかっとメーター部分とカバーが外れます。

メーターの裏側はこんなふうに外れます。
メーター不動の原因となっているギアは、この白い部分の奥にあるそうです。
ここからは他のやり方もあるようですが、メーターの針を外す方法が間違いなさそうだったのでちょっと緊張しそうですが、やってみることにしました。

すぐ外れそうで外れません。

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割り箸を使って、てこの応用で、外れた~!
ピンッと針が飛んでしまうこともあるので注意が必要です。

長くなるので続く。